列车运行控制方式:自动控制。含联调联试及试运行)。首高CTC 站机各 1 套,有单中标信息 TJSD-1标段 第一名:中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价(万元)
:24049.9055 第二名:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.6712 第三名:中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.8649 TJSD-2标段 第一名
:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元) :15642.3064 第二名:中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价(万元):15642.0355 第三名 :中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元):15641.7326
灾害监测:新设风监测点 7 处,
计划工期:项目建设总工期 38.5 个月(1171 日历天 ,监控单元 7 套,综合网络管理系统设备等 。
技术标准 :铁路等级 :高速铁路。全线凤凰古城站、时钟同步设备、应急通信设备、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、安装工程,接触网架设 143.05 条公里。GSM-R 移动通信系统设备 、
(2)TJSD-2 标 :通信:敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里,计划开工日期 2025 年 10 月 16 日,
信号:新设计算机联锁 、系统集成和配合联调联试和试运行等 。其中工程投资 89.02 亿元,电源及设备房屋环境监控系统设备 、隧道照明 16187.2 延长米,
建设规模:新建铜仁至吉首铁路(简称“铜吉铁路”) 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站,最小行车间隔 :3min。设备购置、
招标范围:新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、最大坡度 :一般地段 20‰,并对接轨线对应的成都局 CTC、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心。电力供电系统 、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。信号集中监测站机各2 套 。时间同步设备、箱式变电站 24 座;改造既有凤凰古城站 、隧道防灾救援 1 处:成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。铜仁北站、困难地段不大于 30‰。
正线线间距 :4.6 米。招标概况
建设地点:湖南省吉首市 、铜仁站等 3 座车站。最小曲线半径:一般地段 3500 米,正线数目 :双线 。
电力供电:本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座,
标段划分 :本次招标项目划分为 2 个标段 ,新建线路长 51.591km,各标段工程施工主要内容:
(1)TJSD-1 标:牵引供电 :本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、信号、直供开闭所 1 座;成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、信号集中监测等中心系统,新设列控中心站机、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里
,调度指挥系统 :调度集中
。动车组购置费 4 亿元。敷设漏缆 25.22 公里。AT 开闭所 1 座、改建直供开闭所 1 座 。利旧修改张吉怀临时限速服务器(TSRS)和无线闭塞中心(RBC),贵州省铜仁市。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
