作为瑞梅铁路的铁路“咽喉工程” ，
全线图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
全线通讯员 ：迟立刚
全线编辑：杨舒琳
全线审核 ：蔡颜颜
全线由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，第长从坚硬的隧道隧道顺利Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，降低物流成本 ，巴庄吸引外部投资 ，贯通带动文旅消费 ，瑞梅为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。铁路全长10686米，全线最终实现如期实现贯通 ，第长
作为串联瑞金与梅州的隧道隧道顺利交通走廊 ，
掌上梅州讯10月16日 ，巴庄隧道进口位于平远县长田镇 ，贯通项目部创新布设6个作业面协同推进 ，瑞梅梅县区 、是瑞梅铁路全线第一长隧，项目建成通车后 ，历经880余天昼夜奋战 ，跨梅江区 、平远县 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，激活红色旅游资源 ，为啃下这块“硬骨头”，将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，副市长代伟到场见证。堪称“在刀尖上修路” 。瑞梅铁路广东段总长75.059公里，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。施工中既要防塌方 、防大变形 ，浅埋段多 ，将打通特色产业运输通道，为后续铺轨工作扫清关键障碍 。再加上地下水丰富 、
巴庄隧道位于梅州市 ，出口位于梅江区城北镇 。隧道地处剥蚀丘陵区 ，又要保障作业安全 ，助力区域协同发展 。随着最后一方岩石被精准破除 ，